Knight灬

新年伊始,探秘西山

4463 2月12日 09:53

《游钟山》
终日看山不厌山,买山终待老山间。
山花落尽山长在,山水空流山自闲。

农历新年伊始,就又坐不住了,寂静空荡的京城实在让人觉得没有色彩,城内本就人少,那山里便更是空灵,想着想着就拧动了钥匙。
研究了好几条线路,最终选定了G109走军红路,从吕家村下道,沿着山道一路上行至梨树台,再继续翻山到杨家峪,第一段即吕家村-梨树台-杨家峪,因为路途不长再反穿回到梨树台,再走更加幽僻的小路翻山至曹家铺,再到马家洼,最后从八里沟穿出再往北上道G109,第二段即梨树台-曹家铺-马家洼-八里沟。

今天的天气非常给力,PM2.5才三十多,看远处的山川水墨便可知一二,G7上六环一路向西。

离大山越来越近,每次看见山心情便大好。

路遇两位兄弟在竞速。

进山了,空气清香。

地壳推挤,这得是多么大的力量。

这里左转直走就到吕家村了。

村口的进山路。

出于对生命的热爱,我选择驾车进入。

进山后的一两公里都是这样的水泥路面,再往后就都是山道了。

水泥路即将结束

水泥路结束开始爬山

这条山道一车宽,道路左侧便是山沟,路面还是比较平坦的,远处就是这条蜿蜒的小道。

画面正中央就是梨树台,我是从这个山头左侧上来的,梨树台只有一户人家,老两口住在这里,兼职护林防火监督员。

当天的光线很柔和,让群山自远及近呈现着不同的颜色,脚下的山沟还是有些深度的,尽量贴着山一侧开。

相比较后一段路,这第一段行程的弯道都不很大,印象里只有一个发卡弯,而后一段路的难度要提升不少。

找到一个水窖,空空荡荡,站在上面可以看到山下的杨家峪村。

水窖里空空如也,估计夏天会用起来吧。

水窖这里相对比较宽敞,摆拍一张。

横看成岭侧成峰,远近高低各不同。

枯草与青山,隔空呼应,相得益彰。

翻过刚才的山头往山下走,一会儿就到杨家峪村。

记忆中这是下山这段路唯一的发卡弯。

大山深处有人家

村子下面这条路被两个路牌和几块石头挡住,询问老乡得知这条路直接通往军饷,但在地图上没有显示。

前面就是村子下面的那条路,左转便下山可到军红路,大概还有三公里的样子。

进得村子,一片寂静,不知从哪跑来一条金毛,左闻闻右看看,很温顺,便走到屋后见到了一位老乡。

这牌子看着崭新,实际这村子走的就剩老两口了。

“松下问童子,言师采药去。只在此山中,云深不知处。”和老乡聊了一阵,政府担心泥石流灾害,给每人1.3万元的拆迁费,去留自由,村子里除了老两口其他人都搬出去了,老大哥六十了,土生土长本地人,我们来之前老大哥刚从山上给野猪下套回来,听得我还挺兴奋。他说现在都不比以前了,前些年在房子周围就能看见野猪,这些年越来越少,一个冬天能逮到一只就不错了,不过我也在想老两口天天住在这里确实比较寂寞,可能他们早已习惯了吧,这样的环境能让人的心态和身体都很好,看着老大哥的身子骨就硬朗,黝黑的皮肤透着康健。我询问了反穿进山的路况,他说里面的路不好走,五吨挖机走过,但你这车没问题,底盘高,谢过老乡之后就往山下走了。

从杨家峪往下就都是很平坦的水泥路面了,路中间还碰到了落石,看来还是要谨慎一些,从梨树台到杨家峪再到最下面的军红路,这一段路程大概10KM。

反穿回到梨树台的路上太阳已经西斜,光线感觉更有层次了。

左看右看,上看下看,望君不见君。

下到梨树台在地图上能看到一条单独的小路就是这里,这条路翻到山顶,整条路都很狭窄,部分路段坡度较大,还有一段路两边车辙低,中间高,老乡说得对,底盘低的车子肯定会刮,整条路段都是不规则的碎石,公路胎尽量不要走。在梨树台村又看到了一位老乡,同样是只剩老两口在这里居住,不过梨树台这里的地势很好,房子依傍着小山而建,修身养性的所在。

来到这个生满铁锈的牌子前,随意看了一眼却猛然发现竟然有车友在两年前留下的地图,左边的路线就是我刚刚走过的,这个向右的大箭头指向的是大脚?谢大脚?谢谢啊!大箭头上的越野车还顶着挺高的天线,貌似短波通联,整幅图容易让人引发遐想,挺有意思,看到这里更想赶紧上去看看究竟有些啥。

在生满铁锈的牌子旁边就是标有9号的石牌,具体什么意思我也没弄明白,如果有车友也想过来走走,看到这几个牌子就是了。

这条路一上来就能感觉到比刚才的路段通过性要差,首先就是路更窄了,其次就是很多碎石,道路两旁的植被,纵使是冬天也横七竖八的拦住去路。

这么窄的路对我来讲确实是一大障碍,尽量靠山这一侧,沿途的树枝就肆无忌惮的剐蹭抚摸,吱吱作响,好在坐骑很坚固,这些剐蹭完全无所谓,如同推土机一般一路向前。

这段路很平坦,但树枝还是比较多。

这条路线有几个发卡弯且坡度大,没有冲的余地,只能一档慢慢往上拧,不过还好,车子很给力,一路下来高4也没用。

回望梨树台,刚才觉得那么高,现在看又是小山头了,远处蜿蜒的小路还有远山,视力感觉都提升了不少。

恍惚间觉得像是行驶在深秋的山间。

再不用多久这里便是一片片郁郁葱葱,美不胜收。

爬到山顶,豁然开朗,看到一处关城,当年的道路早已不见,但这门楼保存的几乎完好,还有精美的蓝色砖石,有熟悉这段历史的朋友还望赐教。

这一路攀爬,碎石无数,这么硬的胎也弄花了脸。

夕阳西下,在这不知年代的门楼前合个影吧,遥想当年这里也当是熙来攘往,热闹不凡罢。

走到这里有直行和左转两条线,看了地图之后由于时间关系,我选择了左侧岔路,因为直行的路线还有很远的距离,且岔路多,断头路多,毕竟夕阳西下,我不想夜行遂选择左转路线,当然这直行的路线我仔细看过之后便又开始坐不住了,择日一定再来,多留些时间把几个岔路都走一走,一定也充满野趣。

左转之后不过多久就到了车子能走的最高点---曹家铺,从这里就开始一路下山了,坡度也不算小,下山一档控制车速,此时夕阳仅能照到山尖,空气很快开始渗着凉,沿途的景色甚是空寂,静美山间。

前方右转便到曹家铺。

车子能到的最高点脚下,山顶是一个护林防火监控信号塔。

一路下山自此开始,嶙峋的山石在夕阳中很美。

阳光已经照不到路面了,阴影笼罩的空气冷的很快,自下而上,令人不禁寒蝉。

下山的路宽敞了许多,也平坦了许多,此行路线就是第二段上山的过程路况最差,前后两段都算不错。

下山的路。

此刻的夕阳只能在山尖看到,山里的夜晚到来的特别快。

一个发卡弯后出现了一座小桥,一条冰冻的小河犹如哈达一般飘落在林间。

看起来就很滑,这次出来我也没带冰刀,就在旁边看看罢了。[5X:0121]

这条玉带一路伴随着我们直到山脚之下。

从这里到山脚下一路下坡,但坡度不大,索性放开刹车一路奔跑,这最后一段路虽没有大石块但路面依旧颠簸,不踩刹车的情况下车子始终保持着20-30KM/H的速度,此时方显英雄本色。那一刻我实在的感觉到我坐在了一头猛兽的背上,它带着我一路奔跑,身后扬起大片尘土,以至于完全看不清后方的情况。越是颠簸的路面、越是速度快起来,反而在车内越感觉平顺,很舒服,这种感觉真的很美妙。[5X:0125]

最后这段路的景色很美,确切的说是在一条山谷中行走,沿途仅有一个左侧的岔路,那是通往马家洼的方向,当时天色已晚,我没有再过去,地图显示是一条断头路,但也说不定又另有一番天地。

一路下山,一路奔跑。

走在这里我在想夏天或秋天再来,应该会更美的。

右前方蓝色铁门便是此行的终点,从这里出去便是木城涧路,左转便汇入G109,此次穿越从109国道西北军饷方向进入,从东南方向穿出,但第二段路程的区域属于护林防火区(包括从关城直行的方向),建议想来玩儿的车友待今年四月以后再来,景色也会更美。

从铁门出来便是这个亭子,导航关键字:大台中心千军台小学。此次穿越从杨家峪开始到千军台小学出来总行程约20余公里,一天之内往返时间足够,车辆建议四驱SUV,尽量不要公路胎进来,第二段上山的路程碎石还是比较多的。带上一顿干粮和水,还有大白兔奶糖应该就差不多了。

青山巍然于日暮余光,
吾来还往复仅落车辙两行;
看不尽的,
是那绿水与村舍;
舍不得的,
尽是曲路桃花;
春花与秋月自古难择,
吾辈为一过客,
寻那山回路转,
却不期见,
桥头、流水与孤亭、幽草;
行在这天地之间,
自如、自在也。

所属兴趣: 秀旅行 / 汽摩越野
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评论 ( 68条 )

最热评论

起步熄火 2月12日 12:38 [ 3楼 ] 21

在这里还能看到篇好帖子现在真是不容易

耗子的传说 2月12日 17:17 [ 9楼 ] 7

啊。不是东风猛士么?咋是被小编改名成悍马H1了?

营养创优 2月12日 13:24 [ 5楼 ] 3

大H1真是太霸道了

Evolution 2月12日 14:20 [ 6楼 ] 2

回复一个,表示支持!

日照岚山 2月12日 19:44 [ 22楼 ] 1

这么大的车,走这么窄的野路,要么胆大,要么技高

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爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月21日 20:27 [ 69楼 ]

这是咱国产的,比humvee皮实。[5X:0130]

日照岚山 2月21日 20:24 [ 68楼 ]

哦哦,那的确是麻烦,可小毛病少有点颠覆我对美系的印象了。

日照岚山 2月21日 20:24 [ 68楼 ]

哦哦,那的确是麻烦,可小毛病少有点颠覆我对美系的印象了。

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月19日 19:58 [ 66楼 ]

很皮实,越野之后洗干净,下次直接出发,从没出过毛病,但要是坏了肯定不方便维修,因为没有专用设备,通用设备折腾起来会比较麻烦,举个例子,这车的轮胎如果想做动平衡就难找到合适的店。

采妹子的猴头菇 2月21日 05:58 [ 67楼 ]

这车真棒:+1|type_6:

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月19日 19:58 [ 66楼 ]

很皮实,越野之后洗干净,下次直接出发,从没出过毛病,但要是坏了肯定不方便维修,因为没有专用设备,通用设备折腾起来会比较麻烦,举个例子,这车的轮胎如果想做动平衡就难找到合适的店。

日照岚山 2月19日 19:05 [ 65楼 ]

这车故障率咋样,好维修吗?

日照岚山 2月19日 19:05 [ 65楼 ]

这车故障率咋样,好维修吗?

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月18日 22:53 [ 62楼 ]

是这样的,其实每次走没走过的路,我比较担心的情况是那条路越走越窄,虽然畅通但最后窄到我的车无法通过,那对我来说是最麻烦的,这车2.5米宽,大部分的路还可以,但真遇到狭窄的路,没法撞开就只能退回去。

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月19日 08:07 [ 64楼 ]

感谢啊!

十三根肋骨 2月19日 00:07 [ 63楼 ]

好贴,车也给力

十三根肋骨 2月19日 00:07 [ 63楼 ]

好贴,车也给力

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月18日 22:53 [ 62楼 ]

是这样的,其实每次走没走过的路,我比较担心的情况是那条路越走越窄,虽然畅通但最后窄到我的车无法通过,那对我来说是最麻烦的,这车米宽,大部分的路还可以,但真遇到狭窄的路,没法撞开就只能退回去。

日照岚山 2月18日 21:47 [ 61楼 ]

我也有过类似经历,好处我没这么大的车,哈哈,所以记忆犹新,一看你这么窄的路开大车打心眼害怕断头路

日照岚山 2月18日 21:47 [ 61楼 ]

我也有过类似经历,好处我没这么大的车,哈哈,所以记忆犹新,一看你这么窄的路开大车打心眼害怕断头路

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月13日 19:08 [ 42楼 ]

是的,这种情况就会比较麻烦。我在地图上确认过这条路是通的,所以敢上去,一般来讲断头路也往往能有个调头的地方,要是直接断掉又非常狭窄那可复杂了,倒车下山危险较大。去年中秋我带着家人去坝上走错路那回,到最后的大上坡,走一半发现路被横着挖断了,那真是倒着下来的,没任何余地调头,坡很陡还带拐弯儿,凌晨一点的夜里,这车宽2.5米,我本能的往山那边靠,因为右侧太深了,翻下去肯定完,幸亏路程不长,这要是快到山顶才发现断路那可太绝望了,那次倒车下坡让我紧张了。

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月18日 17:14 [ 60楼 ]

认同,我的一些朋友也建议这车应该去玩儿极限越野,我第一考虑的还是安全,在自己的经验和技术范围内去穿越或越野,随着自己经验的丰富可以适当提高难度,慢慢来。[5X:0108]

姓趣多多 2月18日 16:47 [ 59楼 ]

孩子大一点了有时间可以考虑搞搞极限,否则真是有点大材小用了[5X:0106]

姓趣多多 2月18日 16:47 [ 59楼 ]

孩子大一点了有时间可以考虑搞搞极限,否则真是有点大材小用了[5X:0106]

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月18日 16:32 [ 58楼 ]

哈哈,真是感同身受,这离合器韧性太大,对左腿肚子的肌肉耐力提出了很高的要求,开时间长了左腿肚子转筋。这类山道对于这辆车没有任何难度,只要一进山我就愿意开这个车子,因为它能给我特别大的安全感,通过能力和坚固程度让我觉得踏实。

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月18日 16:32 [ 58楼 ]

哈哈,真是感同身受,这离合器韧性太大,对左腿肚子的肌肉耐力提出了很高的要求,开时间长了左腿肚子转筋。这类山道对于这辆车没有任何难度,只要一进山我就愿意开这个车子,因为它能给我特别大的安全感,通过能力和坚固程度让我觉得踏实。

姓趣多多 2月18日 15:40 [ 57楼 ]

说实话开这车走着路还是有点小菜一碟了,不过前路未知还是能带来些许兴奋,所以开得过程中不太会感觉到累,时间一长停下来休息发现左腿发软[5X:0130][5X:0130][5X:0130]

姓趣多多 2月18日 15:40 [ 57楼 ]

说实话开这车走着路还是有点小菜一碟了,不过前路未知还是能带来些许兴奋,所以开得过程中不太会感觉到累,时间一长停下来休息发现左腿发软[5X:0130][5X:0130][5X:0130]

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月18日 15:33 [ 56楼 ]

嗯,这个下山路得一档带刹车,有些坡度,要不就溜得太快了。

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月18日 15:33 [ 56楼 ]

嗯,这个下山路得一档带刹车,有些坡度,要不就溜得太快了。

姓趣多多 2月18日 15:10 [ 54楼 ]

下坡挂1档?我开这车一般下陡坡感觉2档适当带点刹车就足够了,这坡是有多陡啊[5X:0119]

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月18日 15:32 [ 55楼 ]

后续发帖子,能看得详细。

孙哲秀 2月18日 14:50 [ 53楼 ]

想看看猛士的内饰啥样

姓趣多多 2月18日 15:10 [ 54楼 ]

下坡挂1档?我开这车一般下陡坡感觉2档适当带点刹车就足够了,这坡是有多陡啊[5X:0119]

孙哲秀 2月18日 14:50 [ 53楼 ]

想看看猛士的内饰啥样

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月16日 20:11 [ 52楼 ]

谢谢,独享青山,实在奢侈。

胸口碎大石001 2月16日 19:19 [ 51楼 ]

单车单人很不错的感受,独享

胸口碎大石001 2月16日 19:19 [ 51楼 ]

单车单人很不错的感受,独享

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月15日 16:09 [ 50楼 ]

已经是了,因为我们有着共同的爱好和审美。[5X:0108]

YuYu 2月15日 15:32 [ 49楼 ]

想和你做朋友 哈哈哈

YuYu 2月15日 15:32 [ 49楼 ]

想和你做朋友 哈哈哈

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月15日 15:31 [ 48楼 ]

没问题的,我就是不大会剪辑视频这些技术工作,我研究一下,尽量能做到及格吧,主要是和感兴趣的朋友们分享并介绍一下车子的特点和细节。[5X:0132]

ernaraid 2月15日 14:42 [ 47楼 ]

期待,期待楼主做成视频的 一镜到底都行。这种车一般人也开不了  就是很好奇 多谢

ernaraid 2月15日 14:42 [ 47楼 ]

期待,期待楼主做成视频的 一镜到底都行。这种车一般人也开不了  就是很好奇 多谢

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月15日 14:41 [ 46楼 ]

好的,谢谢,后续我弄一篇专门说车的,就这么定了。[5X:0108]

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月15日 14:41 [ 46楼 ]

好的,谢谢,后续我弄一篇专门说车的,就这么定了。[5X:0108]

ernaraid 2月15日 14:36 [ 45楼 ]

楼主出个猛士的测评啊 特别期待

ernaraid 2月15日 14:36 [ 45楼 ]

楼主出个猛士的测评啊 特别期待

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月14日 15:16 [ 44楼 ]

非常感谢分享!太好了,找个时间去走一趟。

用户_O5g5 2月14日 15:04 [ 43楼 ]

大寒岭关城走右侧,先到一个废弃的煤矿,然后能到越野公园。

用户_O5g5 2月14日 15:04 [ 43楼 ]

大寒岭关城走右侧,先到一个废弃的煤矿,然后能到越野公园。

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月13日 19:08 [ 42楼 ]

是的,这种情况就会比较麻烦。我在地图上确认过这条路是通的,所以敢上去,一般来讲断头路也往往能有个调头的地方,要是直接断掉又非常狭窄那可复杂了,倒车下山危险较大。去年中秋我带着家人去坝上走错路那回,到最后的大上坡,走一半发现路被横着挖断了,那真是倒着下来的,没任何余地调头,坡很陡还带拐弯儿,凌晨一点的夜里,这车宽米,我本能的往山那边靠,因为右侧太深了,翻下去肯定完,幸亏路程不长,这要是快到山顶才发现断路那可太绝望了,那次倒车下坡让我紧张了。

日照岚山 2月13日 18:45 [ 41楼 ]

我最怕的是上去没路了,倒回去,那个盲区又是下坡

日照岚山 2月13日 18:45 [ 41楼 ]

我最怕的是上去没路了,倒回去,那个盲区又是下坡

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月12日 20:19 [ 24楼 ]

谢谢!没错,开这个车就是怕路窄,我天生爱车,对车的感觉比较敏感,其实任何车辆熟悉之后都能轻松驾驭,这个车也一样,除了宽点儿,盲区多一些,和其他车都没区别的。[5X:0108]

爱丁堡的风 [ 楼主 ] 2月13日 17:35 [ 40楼 ]

比较大,两个油箱,主油箱和副油箱加在一起130升。

oO默Oo 2月13日 17:29 [ 39楼 ]

我猜这车油箱肯定很大

此帖荣誉记录

  • 此帖入选 全球游记 选题; +500分
    +30金币
  • 此帖被 "MacSed" 设为精华帖

    理由:开着H1走在这种路上,很是享受~

    +200分
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