2018,走过的路 见过的人 | Expedition 远行 

1108 2月28日 10:55

又到了一年一度年终总结的时间……虽然我这个年终总结比以往来的更晚一些……

2018因为毕业,再加上正式入职、开启了我产品经理的第二年的生涯,工作不断深入,出去玩的时间越来越少,但……真的是这样么?在剪下面这个视频的时候,看着一个多 T 的素材我才惊觉,还是走了很远的嘛!

于是,先看视频吧!

还是要先感谢一下,这一路以来支持和陪伴我远行的朋友们:瑄瑄、甘队、黄爸黄妈、白哥、白爸、杰森夫妇、鬼狐、格队、傅明哥一家、未庸大哥、老班长大哥、郑国哥、小人物哥、国哥、小王子、国家哥、路队、游龙哥、途野的大哥们……还有太多的朋友没有被列出,当然,还有“纵容”我出去浪的家人和公司同事们,感谢!

希望今年,我们可以走的更远、玩的更 high,一起感受更多!

下面开始依次列举一下2018去过的地方吧:

「01」-  2月单车夜穿后城大石头

其实这个在去年的总结帖(https://www.laosiji.com/thread/220919.html)里已经写了,干弯一个侧踏,以及真的划车,其他没啥,那一次的经历让我铭记每次出行前必要的准备,不多说。

「02」-  6月单车穿越东浑善

之前写了一篇帖子和视频专门讲那次的事,可以翻我的动态找到:https://www.laosiji.com/thread/317012.html

从那次活动开始尝试拍的出游视频,现在看当时的视频有点拖沓,但心里还是美滋滋的,特别轻松惬意。拍了半年到现在,越来越加重拍摄在出行中的比例,器材也越来越专业。希望今年能在二者中找到一个平衡吧!

详细情况看上面的帖子吧,简单上点图~

那天天气是真的好……很想再有这样的天气出去好好的放松一下!

早晨起来飞无人机,鸟叫声不绝,月亮还挂在天上。

这样静静的能坐一天!

「03」- 端午克什克腾旗穿越

纵队的活动,第一次我没自己开车出去,成为了格队的副驾,当然目的是为了飞飞机……

突然想起那次的视频一直没有发出来,过去这么久了我就晒出来吧~ 以下:

那次活动从塞罕坝出发,走林场小路到乌兰布统,那地方还是真挺不错的,2019的第一个日出我又回到那去看来这。

第二天穿蛤蟆坝,走一片村庄的私属地最后到克旗附近,穿越没什么难度,但大家玩得也很开心,我飞的也很开心!

一同去的 AT 超越集结车队,这老高了的牧马人居然是个和我同岁的小姐姐开的!害羞没拍小姐姐的样子,听说涮沙漠贼猛,厉害!

塞罕坝林场,下雨了还

第二天优势美的爆炸的天气,每次来克旗都这么给面子!

穿越结束那晚又是喝的烂醉,听别人叙述那晚我走路都扭秧歌,可能至今还没有哪次喝的那么多吧!但就是开心,在城里憋着的全部都能释放出来。可能喜欢荒野的原因之一就是这个吧。

「04」- 7月急救培训

赞一下山猫纵队北京大队,组织了一次急救培训。这个虽然没有走出去多远,但真的是未来能走的更远的保障啊!培训项目很简单,各类常见状况的处置方式,比如过敏、中暑、中风什么的,判断心梗的征兆真是说的我这互联网从业者一愣一愣的,差点没下单往办公室置办个AED……

然后就是常规项目,包扎、人体搬运、CPR 什么的,最后发了个小证书,开心~以后还是要常来学习!

让男人处理婴儿噎住,怕不是要把脊柱拍碎[5X:0113]

因为没有经过完整的 CPR 训练,所以依然没有拿到正式的急救证,以后再接着学吧

「05」- 8月小野猫茶山之旅

看过我帖子的同学可能知道我毕业旅行本来想要青海新疆走一圈的,结果做计划做了好几个月,路线轨迹都定了,最好的兄弟请假失败走不了了,只好作罢,结果当时打算一起出去玩的群却省了下来,名唤「小野猫的旅行」,闲来无事,那就去茶山转一圈吧~

群里当时除了我18兄弟有辆 bj40 之外,也就只有我的v93算辆越野车了,决定了要去茶山大家就拉了自己的一些朋友一起,最后变成了这样一支队伍:我的山猫换了 KO 胎的打头阵,黄爸借了辆老款奇骏带着一家老小,白爸开着老x5,杰森开着崭新的红色妖艳的 CX-5 据说磨合期都没出,还有个朋友开着森林人。

上茶山的路有很多,比如去野里走的那个林场,比如沿着修风车的路上山,反正里里外外找了三条上山的路备用。飞狐陉我一直没走过,也不知道怎么想的,听信了大老师去野里说4驱城市 SUV 就能走,结果就是……WTF???你开 SUV 走个试试?带空悬的发现五那算作弊哦不算数的!

结果就是,飞狐陉穿越到立交桥下面,几辆 SUV 就不得不调头。再加上可能我之前在群里和大家说轮胎不够强壮的问题说得太多了,我严重高估了 SUV 在飞狐陉那种级别的碎石路的通行速度,退出飞狐陉的时候已经比预计穿越出飞狐陉的时间晚了一个小时,于是我心急如焚的沿公路进山准备走林场路,然后发现,这路,虽然山猫轻松无压力,但是 SUV 别想了!只好又退出来,走风车路。

拦住 SUV 去路的地方,这里有个坡,就这几台 SUV 的通过角没戏。

几辆车在飞狐陉商讨去出。白头大佬穿着西装皮鞋越野,真的不多见。

别看这几辆 SUV 里 CX-5 理论上的四驱能力最弱,但杰森开起崭新的 CX-5 真是丝毫不怂,佩服佩服。

「去野」里那条去往林场的路。这路 SUV 走起来需要格外小心翼翼,这么走几乎不能在天黑前上山,而 SUV 要是上不了山,在这里过夜也很不现实。

风车路在地图上看颜色泛白,可以说是硬化的很彻底的一条路了,说明通行的车不少,路也不窄,不会有很多的沟壑,SUV 应该能走。车队里的大家对于晚上在茶山露营都抱着极大的热情,于是想了想,虽然天色已经开始暗下来,但应该还是可以的,于是,尝试走风车路。

于是,在我第二次严重高估 SUV 在这种有些许碎石的土路上的通行速度之后,事情变得愈发严重起来:上到一半,山上下起了巨大的雾,能见度不足5m,在一侧就是悬崖的山间行走,再加上几辆车都没有射灯,严重影响了通行速度。作为头车我意识到这样走是绝对到不了茶山的,但是雾气实在太大,在这样的山间调头下山也存在极大的危险性。于是在奥维上看到往前走3km 有一个平台一样的开阔地,于是决定,干脆在此露营。

结果……

风车路的路况,山猫跑这种路,不说四五十,三十的速度总有……然而 SUV 们基本上是4~5公里的速度往上挪……

然后就下雾了……看到我的车在哪了么…………

到达平台前面一点,不知道你们看不看得出来,其实右侧雾里藏着一个大风车!

刚到平台我就听到空气中传来奇怪而又惊悚的声音,仔细找来源也压根找不到,走了几步才发现原来这特么杵了个大风车!在这样的环境下,风车边上露营那绝对是下下策,而且我似乎又一次的犯了傻,有风车的山顶风衣顶大啊,在这里露营确实…………

更加恶劣的事情继续出现,在出发之前我要求每辆车都备好了露营所需装备、在从蔚县出发前往飞狐陉和茶山之前我带着所有车以及进了加油站要求加满油再出发。结果当我在纠结是否在这附近露营的时候,森林人告诉我他车上两个人没有帐篷睡袋,那我寻思不行你就睡车里吧,晚上冷大不了不灭车,然后,他告诉我,他看导航了,今天路线不是很远,就没在蔚县加油,现在油省的很少了…………

碰到这样的事情我能怎么办,只能在下山和原地扎营当中纠结,下山是万全之策,毕竟安全,不会引发更大的恶果,但当前的雾气下下山依然存在着极大的安全隐患。

就在商讨是不是要下山的时候,忽然雾散了些,大风车也露出了半截身子。于是立刻拍板,下山!我们的决定是一边走一边看雾散去的情况,如果雾依然很大,就在半山腰上山时经过的一个平台处扎营,如果雾小,那就下山回蔚县住。

果然,下到一半的时候,雾已经散去很多,于是继续下山。当然这里还有个小插曲,快到山脚的时候,几辆 SUV 的刹车已经出现了极其明显的衰减,只好停下慢慢降温。我山猫一路低四手动一档别着,用发动机内阻拉着下山,几乎全程都不用踩刹车,这些 SUV 没有低四,我让大家挂1档下但实际上阻力极其不显著……

总结起来,开惯了越野车,总是用惯性思维想别的车,我还是 too young, too naive……

往蔚县走的时候已经开始下起了不小的雨,不由得感谢老天给我们下的一场大雾,让我们没有铤而走险……不然雨里露营也是很酸爽啊……我们在蔚县的酒店里吃了本来晚上准备的露餐,大家一起涮了火锅。为了圆黄爸俩儿子搭帐篷的梦想,第二天白天我们又沿公路上到了茶山,一起在野外吃了顿饭,俩小孩子也开心的搭起了帐篷。

大家一起开开心心搭帐♂篷~

这地方还不错~

上这张图只是想说,哈苏 X1D 真的很辣鸡,不要买,镜头群弱的一逼……对焦、快门响应啥的别想了……续航也是个硬伤……

经过这次茶山之行,确定了我们「小野猫」群的深厚的革命友谊,而且在这一次活动之后,群里的黄爸和白爸纷纷购置了越野车,一辆 v97 一辆 D-MAX,最近也都快整备完成了,今年还要一起继续出去浪,第一站,先来茶山村「复仇」~!

当然总结经验教训,这次确实也是我身为领队的准备不足,虽然准备了三条上茶山的路,自己却一条都没走过,以后不能再出现类似的情况了。

「06」- “朝圣”新藏之旅

之前我毕业旅行计划的青海新疆没能成行,看到格队也打算去新疆,一琢磨,一起啊!某个周日的下午,我们几个人凑在一起看新疆的路线,南疆北疆大大小小的轨迹我这里做了不少,依次拿出来商讨,但总觉得缺点什么。去南疆吧,兜一圈子也就上帕米尔高原看看,时间上很是可惜。突然格队一拍大腿,让我们查查新藏线得走几天,于是……走新藏线进藏的计划就这样开始了。我现在还清楚地记得,那天讨论完走出那家咖啡厅,我一路喘着粗气,心脏狂跳不止,那个开心啊!

但是这一路,那些曾经我以为夸大了的事情居然真的发生了许多,比如上不了高原——我们一行3辆车9个人,进到西藏界只剩下2辆车6个人,比如虔诚——有很多你真的想不通的事情,也许虔诚真的可以解释,比如长途旅行“兄弟反目”——不管起因是什么,但事情真的发生了,由衷的希望能两位大哥的梁子能解开,怎么说也一起走了上万里路了……

发生的事情太多,我实在也无力一一赘述,也许有一天有时间了我可以慢慢写下来,或者剪个片子出来,总之这些经历真的改变了我很多,当下就让它慢慢在心底发酵吧,上点照片。

->> 所有新疆西藏的景色这里就不放了,在文章开头的视频里看吧 <<-

边防证,不要小看他,同行的一位大哥阴差阳错,办了新疆的却没拿到西藏的……与他一同带有相同材料的大哥却双证齐全。在西藏的门口被这样拦下,加上一路来发生的其他事情,也许真的是老天在拦他吧,为了避免更加严重的问题出现……

从背后的印记能大概看出来,计划从哈密进新疆,经过吐鲁番走天山南麓,到喀什上帕米尔高原,走塔莎古道到莎车-叶城,之后走 G210新藏一路经过狮泉河、古格王国、冈仁波齐,到珠峰,之后穿40冰川,经过羊湖到拉萨。最终从拉萨走念情唐古拉山口走青藏到青海回京。

最终,因为减员和同行的大哥高反,古格王国、40冰川一线没去,青藏也没走,直接从拉萨将车托运回来,人飞回来。

第一天沿 G7,飞了会就已经开始在车上倒卡了……

一路沿 G7,第一天干到额济纳,第二天看了眼策克口岸就继续往新疆赶。
没想到在策克口岸遇到蒙古的官员们出访,我们就在界碑旁围观他们的仪式。几条狗狗来回穿梭在两边,他们才是真的自由,哈哈~

蒙古官员的车队过境,一队lc200,打头的还改了arb 牛栏。0001号车是辆lx470哦!后来听说他们那天来就是来这边吃顿饭和中国亲热亲热,而且他们还时常过来蹭饭,那也还蛮有趣的哈哈~

蒙古官员在中国海关前

往新疆干,路过黑喇嘛遗址踩一脚~

路过明水军事遗址也踩一脚~ 明水这地方着实不错,保存的也完整,样子也漂亮,在文章开头的视频里可以看到遗址的样子,这里就不放了。未庸大哥真是怎么拍怎么帅=w=

进入新疆,从哈密到吐鲁番总不能走公路吧,原计划魔鬼城进,穿小“大海道”(真正的大海道是从敦煌直插吐鲁番的一条直线,但是经过罗布泊和楼兰的核心区,并不合规,近几年旅游发展管哈密到鄯善沿线的雅丹群也称“大海道”),但是因为我们车都太重,害怕出现不可控的情况,决定从魔鬼城穿越到 S238 上,走省道到鄯善。
结果在魔鬼城陷车之际,两位哈密E族开lc100的大哥如神兵天降一般,不光把我们的车拖出来,还告诉我们 S238 上按照我们既定的穿越轨迹会经过一个检查站,在那里的武警会给路条要求我们返回哈密不得通行,犯愁之际他们把我们带上前往大海道的路线,并告知了某条可以绕过检查站的路口,这才顺利抵达鄯善。
新一年了,祝两位 E 族的大哥一路平安!

进入新疆,真的是比想象的还要干燥,好巧不巧,我居然书包里还放着我一个刚离职的实习生剩下的女用保湿喷雾器,反正就是个小加湿器似的,结果这玩意比唇膏、擦脸油之类的不知道好用多少倍!最后我们一群大男人互相传用这玩意“续命”,虽然它最后在珠峰下彻底阵亡了,但这份功勋得给它!推荐去新疆的朋友可以准备一个。

到吐鲁番了,去艾丁湖找找中国大陆最低点吧~跟陈震学的, GPS 有偏差,官方数据应该是 -156m 左右。我们在这里挖走了一些土(土块?这也太硬了),准备带到珠峰下面去,完成从“最低”到“最高”的旅行。

艾丁湖其实算是罗布泊缓冲区内,所以还是会经过这样的牌子的。

不出所料遇到了和陈震一样的狂风,开车回来和没去艾丁湖的大哥们炫耀——我们这一车罗布泊的土!

加油站遇到油田的车队,真帅啊,宽体 F350,后面一对轮子每个都有俩轮胎,加大接触面积,MAN 的 6x6 卡车也口水一地

在新疆吃的那叫一个……反正最后没去成西藏的3个减员之一就是在新疆大腰子吃多了上火,扁桃体气泡至化脓低烧,这样的情况可是绝对不敢再带他上5000m……所以下次,虽然眼馋,但还是少吃点大腰子吧…………

起了一大早,就为了从喀什赶到慕士塔格下看个日出,结果还是来晚了一步……但是,那真是我见过最好看的一次日出了!天边的通红、雪山的圣洁让我近乎流泪……特别后悔没带相机走新藏线……不过还会再来的吧。

慕士塔格,这次没能幸运的看到它的主峰,但真的非常威严、肃穆,和西藏的雪山确实有些不同。

越野江湖的衣服,龙牙的 MC 裤子,Lowa 的靴子……唉可惜那会我真是胖到难以接受。

红其拉甫游客照

因为各种你懂的的原因,新疆的照片就不多发了,塔莎古道是值得纪念的,当年玄奘取经归来走的路,感觉丙察察的路况也不过如此……不过这条路今年可能就走不了了,这里在建号称“新疆三峡”的水利工程,会淹了几乎所有的老路,取而代之的是一条路况很好的公路。不过也好,这样不光越野车、普通车也可以在来红其拉甫一线游览后不用原路返回喀什、而是从塔县走公路穿山到莎车了。

一路上坡,G219奔西藏咯!

219这一路,最心疼的就是沿路的战士们。图中拍的这个地方是刚刚了一个边防关卡,在一个前后几十公里都没人的山沟沟里,孤零零的一个帐篷,几个战士轮流值班……致敬。

麻扎达坂,我们在这里飞无人机想要试图拍到 K2(乔戈里峰),在文章开头的视频里有,也不知道拍没拍到,大约是拍到了吧……从5000m的地方往上飞500m,大疆真的厉害啊。

康西瓦烈士陵园,就这样静静的躺在群山之中。今年大年三十突然想起这里,想起这边的战士,瞬间眼眶湿润起来。在 G219上,我在军区医院里听过高原的寒风中战士们怒吼的号子声,见过冻的瑟瑟发抖的边防武警战士一丝不苟的检查我们的证件,听过换防下撤的士兵骄傲的和我们说他们是“天山雄师”、在班公湖向印度士兵丢石子的就是他们……对于他们的崇敬真是让我久久也不能释怀,真是“好男儿就要去当兵”啊……

新疆段的 G219 会经过阿克赛钦地区,这意味着什么?意味着一路上你会发现国境线的铁丝网居然在路的内侧,这时刻提醒着你,康西瓦的烈士们的所作所为。致敬,希望每一个走 G219 的朋友们都能来这里看看他们!

红山达坂,最高的达坂了,跑步、跳跃完全没感觉,可能我比较胖吧哈哈

界山达坂一度号称最高,其实不是。

我们到底有多幸运,刚一进入西藏界,就看到了藏羚羊和狼,紧接着,一级保护动物黑颈鹤就这样在我们面前鹤唳……

神山。同行的大哥,在远远的看到神山的第一刻眼泪刷的一下就下来了……他来这里很多次,甚至都肚子来这里转过山,都没见到过神山的真面目,而那天,他就这样赤裸的展示在我们面前……

去珠峰的路上,跳跳更健康哦

珠峰也是,先给我们看最赤裸的样子,然后等我们走近了,旗云也拉起来了……去开头的视频里看景吧!

新藏一路还有太多太多的故事,今天就先说到这吧。

「07」- 10月大营盘一日游

这没啥好说的,深秋了,想带家人看看秋景,结果从白羊沟进山一路连片叶子都没怎么看的,更别说红叶了……穿着穿着就跑到大营盘了,那还不赶紧来看看。

带着老人,先来坦克基地玩了玩,没想到这里的黄叶居然是一天中见得最多的……

来大营盘的标准照。本来是单车的,结果往里走的时候遇到了两辆车。

「08」- 11月探路

这是我和y60车队的第一次见面,来蛤蟆坝里面某个就不想告诉你叫啥的林场穿越,视频其实在老司机上发过,再发一次吧~

是个预告视频,其实里面写的桦木沟林场不是真正去的那个地方,你打我啊[5X:0104]

进山!雪不错,不深不浅

60在这种环境下真好看!

这是我第一次在野外用专业器材拍摄。试过很多机器 FS5在这个价格下真是无敌,尤其是升格能力,喜欢~ 当然,最近我偏爱佳能c200/c300……

一辆一辆等着通过,谁知道光救援花了2小时……

「09」- 12月克旗跨年

于是,来认识一下这支新组建的60车队吧~

感受一下充电的盛况……我这是单兵作战哦……这些装备都是我要背的………………

拿器材的时候本来说租fs5,结果器材小姐姐说fs7按fs5的价格给我要不要,我当时特开心,fs7毕竟画质相比fs5还是提升显著的,结果事实就是……我特么太后悔了!

当时视频画外音:世界上有两种最苦逼的职业,一个是产品狗,一个是摄影狗,结果我全占了…………

晚上住在热水,带黄爸来很黑村拍星星,没骗你,那个村子真的叫「很黑村」,而且,真的很黑!连续两年跨年来着住了,对这个拍星星的地方都有感情了,想起去年还和 ta 躺在山猫里透过狩猎大天窗看星星呢,今年就变成跑出来拍星星了。

y60是真的好看!

中午吃点热乎的

31号晚上,在乌兰布统穿越到一个断路的地方……

然后跑不了一顿大酒…………喝完和一个比我爸都年长的大哥勾肩搭背、称兄道弟……和他讨论他那个我这个年纪的儿子[5X:0142]不过还行,这次没扭秧歌,神智还是很清醒的……

第二天一大早,跑到端午节来过的塞罕坝林场看日出。智障如我,等日出的时候居然连方向都看错了……结果找的地方太阳正好被树挡住…………那就飞飞机呗,结果,飞机刚起来,手机被风吹冻关机了……关机了…………………………而且怎么都打不开………………飞机就可怜的在空中盲飞,只拍到了一段能用的素材…………知道为什么无人机要买带屏幕的遥控器了吧!

最后留下一张合影,2019,我就在这一一个比民工更民工的造型里开始了~

以上就是2018年小紫走过的路啦。去年的总结在结尾我写到:「越野不是征服自然,而是和自然和解的过程,你做出你的付出,自然给你你想要的故事和美景……」。是的,今年的经历背后,有着太多没有在此书写的故事,有的感人肺腑,有的很狗血,有的让人心向神往,有的让人啼笑皆非……新的一年,我似乎比2018年目标更加明确了,我会继续去发掘和记录路上的故事,我要和至亲的朋友在那些不知名的野外在不起眼的日子酣畅淋漓的放飞自我。

越野玩到第二个年头,虽然不是老炮,但心境也早就和刚玩越野那会见坡就上见沟就下的时候完全不同了,世间有那么多的路等着我们去行走,没有人能真正用车轮丈量大地,能留下的,是和你一同走过千山万水的兄弟……

去年在走出柴达木无人区的时候车里突然放起了陈鸿宇的《行歌》,触景生情,让我对那首歌格外喜欢。歌词中的两句作为今年总结的结尾吧:

「让我们彼此分享互相陪伴吧,一起面对人生这一刻的孤独吧!」

所属兴趣: 秀旅行 / 汽摩越野
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评论 ( 3条 )

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陈小紫 [ 楼主 ] 2月28日 20:30 [ 3楼 ]

加油!只要想走,干就是了!

东风肥马 2月28日 17:09 [ 2楼 ]

羡慕,期待,努力3年内我也能这样玩,

东风肥马 2月28日 17:09 [ 2楼 ]

羡慕,期待,努力3年内我也能这样玩,

陈小紫 [ 楼主 ] 2月28日 11:14 [ 1楼 ]

BTW……5x 发帖怎么不能自动同步到老司机了…………这可咋整…………

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