享Bowers & Wikins Zeppelin飞艇4代

4437 3月04日 12:02

因为沃尔沃,因为S90才知道了宝华韦健。在此之前我对这个汽车音响品牌一无所知,直到试驾才知道原来这个像海螺一样的喇叭是宝华韦健,才知道宝华韦健带来的不光是殿堂级音乐,更多的是一份音乐的饕餮盛宴。遗憾的是,我的S90没有宝华韦健,只有在原厂加装的宝华韦健才是最完美的。
后来通过和车友的接触之后知道了有途径可以换到,知道了可以写帖子通过积分兑换宝华韦健的耳机和音响虽然不是车载的,但至少可以圆我心中的宝华梦。盼星星盼月亮终于把期待已久的飞艇给盼回来了,沃尔沃绝对是实力宠粉。
B&W——宝华韦健,一个让发烧友如雷贯耳的品牌,凭借其渊源的历史和强大的技术,在HIFI领域占据着一片高地。采用鹦鹉螺技术的鹦鹉螺音响,因其前卫的造型、优秀的听感、昂贵的价格,一经推出便震撼整个音响行业,其外形直到现在也不显陈旧,其听感直到现在也没有出其右者。
首先音质是主观的东西,这里先说点客观的。飞艇支持的音源,用蓝牙支持atpx技术,基本相当于无损水平;Airplay,也是无损水平;spotify connect支持无损和更高品质,但在中国严重水土不服,原因可以百度,不告诉你是版权付费原因。
从不同音域来看。飞艇采用HIFI级产品使用的分频独立驱动技术,三组发声单元(高音、中音和低音)分别由三个独立的放大器驱动,三个段位的衔接过渡自然,声音通透、含蓄。说通透,主要是三频分离度较好,丝毫没有混沌之感;说含蓄,即使在最大音量的情况下,三频的线性度依然很好、很轻松,没有声嘶力竭的感觉,感觉储备的能量依然很足。当然,破音更是绝对不会有的。这里要特别说明的是很多人反映飞艇低音不足,其实不然,在音频文件中确实有低音时,飞艇的低音是很有力、很低沉、很有弹性的。
从设备的总功率150w和硕大的箱体看。飞艇的定位不同于宝华T7、bose soundlink和mini,而是一款标准的沉浸式音箱。所谓沉浸式,也就是音箱一开,音乐就充满整个房间,让全屋的人都沉浸在音乐之中。同刚才这些便携蓝牙音箱比较,飞艇的声音在声场上具有明显优势,不同乐器的位置、人声的位置拉的很开;同宝华T7相比,首先飞艇没有底噪,连接蓝牙和播放空白音频时都没有(T7的底噪是很多人退货的理由,不是个例,而是正品T7的共同特征哦),其次在高频、低频的表现上更加细致,中频则更加圆润有韵味;同bose系列相比较,飞艇胜在声音自然,纯粹而没有音染,只是原原本本的把每一个声音细节恰到好处的表现出来。这里要特别说明的是很多人反映飞艇低音不足,其实不然,在音频文件中确实有低音时,飞艇的低音是很有力、很低沉、很有弹性的。
同师兄弟宝华的A7比较。飞艇的外形优势十分明显,无论放在家里的什么位置,都是一件很好的点缀;而A7就不同,无论放在哪里都显得很惹眼(可以是褒义、也可以是贬义,看个人理解)。重点还是说一下声音。A7由于其正方体的造型以及内部发音单元的设置,可以说沉浸性更为优异,A7放在房间的中央,你在房间的任意位置听到的声音基本是一致的,但这也带来了一个明显的缺点,就是立体声效果不好。与之相对应,飞艇由于刚才说到的发音单元布置的原因,在你和飞艇、以及飞艇在房间中的位置发生变化时,声音的改变还是比较明显的。把飞艇放在房间中间的位置,人站在飞艇的正面、侧面、背面听到的声音有明显差异,最佳的声音当然是在飞艇正面的“皇帝位”。也正因为这一特征,其实飞艇最佳的用处其实是卧室和写字台前,把飞艇放在床前柜上(不是床头柜哦)、放在书桌前,飞艇背部距离反射的墙面20-30厘米的位置,亲测声音是最佳的。

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