《随风驾中国》贵州【史迪威小镇、晴隆24拐抗战公路】

1729 5月03日 16:05

想要去看这24拐,可是费了点小劲。
我们出了贵州黔西南的 晴隆 古城后,走回停车场 取车 直接就往附近的山上开去,因为路上看见一个“观景台”的牌子。然后就在山路上看到一块类似临时停车区那样的稍微宽敞一点的空间,那里面停放着一两辆私家车,估计也是观景的吧?

从这个地方怎么看,也就俩拐呀?不对吧?!
于是驾车继续前行,开着开着就看到了一个路牌子:

当时是下午的两三点钟吧,原本我们就想站在山顶上俯拍几张“24拐”的照片就走人的,毕竟下一站“ 都匀 ”那可又是300公里开外的 黔南 ,和这里两个方向呢。
可既然都来到了“24拐”的起点,哪里有不走一遭的道理?
上!

驶入24拐

这24拐呀,跟川藏线似的,全是土道还攉了泥!再加上修路,这叫一个破。
不过也对,保留旧的“抗战公路”嘛,总不能修的柏油大道跟高速似的?

老三一向稳重并恐高,开起车来 四平 八稳的。有我和老二在,基本上他就不动车的。一路上都是老二开车,到了这24拐,我俩一合计:怎么也得体验一下吧?要不这么着,你十拐,我十拐,给老三留4拐?
老三一个人坐在后排,赶忙说:你们拐你们的啊,一人十二拐,我一拐都不要!

俗话说的好:借来的马有劲儿!
哈哈!
租来的车嘛,没劲儿也有劲儿!虽然自动档的车不得劲儿,架不住起步油门到底儿招呼吧!
现在想想,要是反过来从上往下放,应该更过瘾一些吧?可惜还没进入状态就到头了。
回想起第一拐的地方的警示牌:违章拍照拖走
哎呦喂,这地方,谁拍照谁拖走呀?

到了第24拐的顶上,还是看不到全貌呀!一打听才知道:需要从另一条道上山4公里,有个观看的地方,但现在成了景区,私家车不让上,只能坐景区的电瓶车上去,每人收费60元。
纠结了一会,还是想上去看看。
不过在路中间看到一个路牌:“史迪威小镇”?
我因为对史迪威将军比较感兴趣,于是先去那个小镇看一眼吧。

史迪威小镇简介
“史迪威小镇是 晴隆 二十四道拐景点之一。项目以美式乡村的模式进行建设,预计总投资4500万元,其中美军营地主要建设教堂、飞机模型式咖啡厅、军用运输车式旅馆和油罐式餐厅等;48栋民居进行欧美风格的改造。
   建成后的史迪威小镇,让游客既能欣赏民族村寨相关的实景演出、参与民俗活动,又能体验美式乡村的生活场景,感受 晴隆 中西合璧的历史文化积淀。
   目前,小镇汽车旅馆已经完成主体构架,油灌式餐厅、教堂等正在紧张建设之中。现已完成旧房改造30余户。”

史迪威将军大家应该并不陌生吧?当年远征军的总司令,修建的史迪威公路,成了真正的“抗日公路”,源源地从 缅甸 向国内运送物资,是一条生命线。
不过史迪威公路在 云南 的 腾冲 ,这个 贵州 的史迪威小镇?

离开史迪威小镇的路上,看到一大片的军车停放场。仔细一看,原来是由军用卡车改装的房车基地,这倒是挺新颖的。不过看到压根就没有人气儿,估计设施服务等等的目前还不太成熟和健全吧。

24拐观景区
要坐景区观光车,还得回到 晴隆 古城门口。
我们又把车开回到最初没车没人的停车场,还是那个孤独的老太太坐在那儿,不过这次没花停车费。
放下车,徒步走到古城门前换乘电瓶车上山,4公里可是不近。电瓶车四处兜风,给我们冻的够呛!

过了这道门就进了景区,景区不大,总共也就二三百米的距离,终点是一座还在建设中的碉堡样子的大建筑(观景塔?)
还没看见24拐,但是对面山上那高耸入云的信号发射塔就令我醉了!
这,这咋弄上去,咋给树直的?

24拐介绍
“公路二十四道拐,始建于民国24年(1935年),次年竣工。明清寺宇石刻,均在筑路时毁损。
二战时期, 美国 的援华物资经过滇缅公路到达 昆明 以后必须要经“二十四道拐”的滇黔线才能送到前线和 重庆 。二十四道拐成了中缅印战区交通大动脉,承担着国际援华物资的运输任务。日寇曾多次派飞机对二十四道拐公路进行轰炸,欲截断黔滇咽喉。
太平洋战争爆发后, 美国 陆军准将约瑟夫·史迪威受任美军中缅印战区总司令兼盟军 中国 战区总参谋长,美陆军部长史汀生要求史迪威“维持滇缅公路”的运输,并致力于“改进 中国 陆军的战斗效能”。
1942年, 美国 的公路工程部队1880工兵营进驻 贵州 睛隆修筑滇黔公路,驻扎在沙子岭3公里处(又称 美国 车站),由连长麦顿负责,用 美国 制造的水泥砌挡墙,对二十四道拐进行维修,在当地群众的配合下,完成了修路任务,保证了运输畅通。 美国 工兵一直驻守到日军无条件投降后一个多月才逐渐撤离。
1945年,第一批由美军驾驶的车队通过中印公路到达 重庆 ,蒋介石在 重庆 发表《中印公路接通的意义》的讲话,将滇黔公路重新命名为“史迪威公路”,睛隆二十四道拐由此而随史迪威公路载入史册。
美军抢修后保留至今的二十四道拐公路,全长4公里,有效路面宽约6米,山脚第一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米,垂直高度约250米,坡的倾角约60度左右,驱小汽车由下至上,爬完24道拐约需8分钟,由上至下约6分钟,虽坡陡弯急,但无惊恐之感。现由县公路局养护,仍可通车,但只有少量车辆通行。”

看见没有,书上都说了:“现由县公路局养护,仍可通车,但只有少量车辆通行。”
不错不错,俺们就是那”少数车辆“之一吧?哈哈,我很庆幸!
也许过不了多久,等道路施工完毕,等到旅游旺季车来车往的,可能就不会让私家车随意上下行这条历史上的抗战公路了吧?
从山顶上俯瞰远处的24拐很震撼也很漂亮,不过我们刚刚从哪里开车经过,路面其实是何等的糟糕呀。

拍到最后,换了各种位置也实在是没的可拍了,就连山下的”史迪威小镇“都拍完了。一行三人在此处拍照留念,再坐电瓶车下山后,登上座驾开始往 都匀 赶。
此处距离 都匀 有近400公里,估计到达 都匀 也得晚上8,9点了吧?

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评论 ( 7条 )

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何必- 5月10日 07:07 [ 15楼 ]

[5X:0155][5X:0156]

独自随风 [ 楼主 ] 5月04日 06:40 [ 6楼 ]

我忘了写日期了啊,这是前几年去的

朕一笑而过 5月04日 06:09 [ 5楼 ]

又等到你的大作了。这次比较远啊!赞!

朕一笑而过 5月04日 06:09 [ 5楼 ]

又等到你的大作了。这次比较远啊!赞!

独自随风 [ 楼主 ] 5月03日 20:39 [ 4楼 ]

谢谢谢

南通一棵草 5月03日 17:50 [ 1楼 ]

拍的不错

独自随风 [ 楼主 ] 5月03日 20:39 [ 3楼 ]

哈哈哈,眼毒,借来的马有劲儿!要是明锐估计就舍不得上24拐喽

上层精灵的赞美诗 5月03日 19:26 [ 2楼 ]

居然没看到明锐。

上层精灵的赞美诗 5月03日 19:26 [ 2楼 ]

居然没看到明锐。

南通一棵草 5月03日 17:50 [ 1楼 ]

拍的不错

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