这里,或许是成都车展最“硬核”的展台

1246 9月06日 12:02

成都在人们印象中,大概一直是一座“安逸巴适”的城市,但事实上在这份舒适背后,蕴藏着一份“硬核”的内涵。比如这一届首次迁址至西部国际博览城的成都车展,就用AI汽车、无人驾驶等技术,表达了硬核的底蕴。

不过话说回来,车展还是要看车的,尽管本次成都车展绝对称得上是百花齐放百舸争流,但各自展台之间依然有着高下之分。单从产品层面看,个人认为本届成都车展最为“硬核”、力度最大的,或许还要属宝马展台。

本届宝马展台阵容非常抢眼,以新BMW 7系华彩定制限量版&新BMW 7系华彩辉耀典藏版、创新BMW X7个性化定制限量版、国产创新BMW X2、中期改款新BMW X1为主力阵营,配合全新BMW M5雷霆版、全新BMW 8系家族等全新车型,营造出堪称“全明星”的豪华产品阵容,不过具体如何,我们还是要一个个分析。

首先来看新BMW 7系华彩定制限量版&新BMW 7系华彩辉耀典藏版,这两款车型为宝马基于全面升级的旗舰轿车新BMW 7系打造,是宝马的精湛工艺与中国传统文化完美融合的经典之作。其中,新BMW 7系华彩辉耀典藏版是由宝马携手清华美院联合打造的艺术车,在融合精湛国风设计与现代工艺美学的基础上,应用大漆、螺钿、苏绣、霁蓝瓷、降真香等顶级材质工艺,集成了东方美学之大乘。

新BMW 7系华彩辉耀典藏版的车漆取自霁红釉,鲜艳红色宛若宝石般剔透,经过无数次匠心调制而来;点睛之笔则是C柱上的龙形玉饰纹样,结合中华传统文化,表达升腾驾驭之情。

新BMW 7系华彩定制限量版则以典藏艺术车为灵感、以BMW 740Li xDrive 豪华版为基础打造而来,为中国市场限量发售仅70台。车身颜色方面采用了个性化定制的砂金石红色,配合M760Li同款的V12轮毂,营造出了充满中国特色传统韵味的大气腔调。

内饰方面,座椅色调同样独运匠心,烟白色与黑色对比显得非常优雅,6片高级木饰面板上,镶嵌了写意山水画面,4块头枕同样纹上了同款山水徽纹,应用传统高端工艺,营造出独一无二的水墨国风氛围。

有个小细节非常有意思,在车身B柱及车内多处位置,“藏着”专门设计的“70”限量版龙形徽纹,大气之余也寓意着吉祥如意。

尤为值得一提的是,在这款定制限量版身上,用户可以根据自我的偏好,自定义车身颜色、专属刺绣或徽章,以及篆刻个性化的中英文文字等,这亦是宝马作为豪华品牌阵营的一员在中国市场的首创。

一句话点评:

针对中国市场推出,以传统匠人工艺+水墨国风元素博得国内消费者的好感,以个性化定制手段赢取目标群体的买单,这一点上,新BMW 7系华彩定制限量版绝对是成功者。

创新BMW X7个性化定制限量版,以豪华套装与M运动套装两款车型为基础,融入个性化定制限量概念,全新提供了个性化定制紫水晶色和丹泉石蓝色两款车身配色、个性化定制真皮中控台以及个性化定制细线纹的松露色Merino全真皮内饰供消费者参考,不得不说,这份豪华感算是独一份儿的。

一句话点评:

“定制汽车”走到今天,重点从来不是产品力升级,而是个性化定制的力度,开国内豪华品牌先河的宝马推出两款旗舰的个性化定制,足以印证其对国内市场重视,亦能表达对国内消费者的诚意。

看完定制化阵容,我们接着看量产产品。本次宝马为我们带来了宝马品牌旗下的第七款国产车型——创新BMW X2,这款车型的亮点真心有点多。

首先值得肯定的是,创新BMW X2国产后并未对轴距进行“拉长”,依旧为2670mm,尺寸方面仅在高度上进行了微调,于外观内饰方面最大程度地保留了海外版的原汁原味。

外观方面最亮眼的自然是首次搭载在BMW X家族上的M越野套装,在SAC(全能轿跑车,Sport Activity Coupe)造型设计的基础上融入了更多充满野性的力量感,同时C柱的Logo、前轮拱旁的M徽章等小细节,既是向经典致敬,亦增加了独一无二的辨识度。

当然,作为一款主打年轻化运动市场的轿跑范儿SAV,丰富的配置也是应有之意。全彩平视显示系统、10.25英寸中央触控显示屏+语音控制以及16声道哈曼卡顿音响、6色氛围灯等都有搭载,豪华科技两不误。最值得注意的是本应是纯正M车型独享的一体式M运动座椅,让创新BMW X2的运动范儿进一步升华。

动力方面则依然保留了海外版本的三种动力总成:1.5T+7DCT、2.0T+7DCT与2.0T+8AT, 与此同时8AT版本还搭载了宝马的看家法宝xDrive智能全轮驱动系统,只需试过就会发现,这依旧是你爱的宝马。

一句话点评:

轿跑化的创新BMW X2堪称是开创了国内市场中的又一细分品类,此次国产既是跟随国内年轻运动化的大趋势,亦是趁豪华品牌竞品尚未完备,抢先占据细分市场领先之举。

说到国产创新BMW X2,我们必须聊聊同门兄弟新BMW X1,这一次终于迎来了中期大改款,里里外外都有了全面的升级。首先看外观,正脸望去更大的进气格栅、重新设计的前保险杠与内蕴蓝色“X”标识的前大灯组合,显得更为凌厉,气势十足。

内饰方面整体布局变化不大,但悬浮式中控大屏的尺寸从8.8英寸升级到了10.25英寸,同时宝马经典的电子换杆也得到了全新演绎,整体科技感进一步提升。

动力则在沿用1.5T、2.0T两款发动机的基础上,进行了全新的升级,1.5T车型融入了全新的7DCT变速箱,2.0T则依旧是老搭档8AT,配上宝马经典的xDrive智能全轮驱动系统,性能依旧强劲过人。

一句话点评:

“相爱相杀”的BBA,其实在细分市场上的车型销量非常近似,唯独新BMW X1这一细分市场能够独占鳌头,这已经足以说明很多问题,此次中期改款大幅度进化,自然能巩固其于市场中的领先地位。

于中国首发的M5雷霆版,则是当下宝马旗下M品牌最强性能车型代表之一,搭载4.4T双涡轮V8发动机,6000rpm即可输出460kW的最大功率,峰值扭矩750N·m,并拥有着1800-5800rpm的宽泛峰值扭矩平台,百公里加速仅需3.3秒,完美融入了宝马对赛车运动的理解与诠释。

一句话点评:

这个最简单,“M强,则宝马强”!

刚刚在成都车展前夜上市的宝马8系家族,大家在上海车展上早已见过,停产20年后,以全新的面貌为大家带来宝马对旗舰轿车的全新解读,其产品力这里就不多做赘述了。

一句话点评:

“复活”而来的新8系,反正我圈儿内都说好看......

说了这么多,我们不妨总结下此次成都车展宝马展台产品的共性,新BMW 7系华彩定制限量版&新BMW 7系华彩辉耀典藏版两款车型以传统东方文化为内核,表达了对国内消费者的诚意;创新BMW X7个性化定制限量版则进一步提升了品牌声量,同时以个性化定制的形式回馈消费者;创新BMW X2与新BMW X1两兄弟则在巩固细分市场固有优势的同时,优化自身以营造更强的竞争力;至于M5雷霆版与宝马8系家族则是进一步布局全新领域,补全产品序列,以涉足更多细分市场。在初显疲态的市场大环境中,这样的产品布局意图非常明显:在可能到来的惊涛骇浪中占得先机,继续以操控、运动精神引领国内豪华市场。

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