试驾 | VV7 GT让智能科技与豪华运动触手可及

413 9月07日 22:20

2019成都车展已经在9月5日正式开幕,作为国内规模最大的车展之一,成都车展上将会有多款重磅车型上市。而WEY品牌也在2019年成都车展亮相了2020款WEY VV7家族,上市VV7、 VV7 PHEV、VV7 G、VV7 GT PHEV车型,每一个版本都有燃油车和插电混动版车型。其重磅车型则是VV7 GT SUV。

作为中国汽车产业向上发展的代表,中国豪华SUV领导者WEY品牌,致力打造最智能、最安全的豪华SUV,而现在WEY也开始进军运动型SUV了。VV7 GT是由WEY旗舰车型VV7衍生出来的,既兼顾了原有的豪华性,也增加了运动与操控性。

8月29日车手视觉来到了南京万驰赛车场试驾了2020款VV7与VV7 GT。万驰国际赛车场,是继上海天马赛车场后,华东地区第二条F3级别并通过FIA安全认证的专业赛道,万驰赛车场既是试炼场,也是充分展现VV7 GT动力、操控的体验场。

既然是GT版本,又在赛道试驾,我们就来聊聊它的动力与操控性。

VV7 GT配备的Launch Control弹射起步,只需要挂入手动挡,踩下刹车和油门同时摁住左边降挡拨片,1秒后再同时松开刹车踏板和拨片便能弹射起步,我们实测的时候,零百加速7.3秒。这个水平与同级别车型来说,已经是非常出色的了。

VV7 GT通过调整前后螺旋簧刚度、前后稳定杆尺寸、升级了全铝合金下摆臂悬架,降低了地盘的振动和冲击,在过弯的时候可以完全信任它,VV7 GT的底盘支撑性以及车辆的稳定性表现都非常好。

与VV7相比,很明显提升了车辆的运动操控性能,也将GT车型该有的运动性体现出来了。

VV7GT搭载了长城自研的2.0T发动机搭配7速双离合变速箱,最大功率为227马力,峰值扭矩387N.m。这套动力总成不管是在赛道还是城市道路驾驶中都是足够使用的。

作为一款运动型车,声浪带来的驾驶乐趣是必不可少的。而由于国内的一些要求,真实的声浪很难让人满意,所以VV7车型配备了动态模拟声浪,具备运动模式、增强多缸模式、激情跑车模式三种声浪模式,能够有效提升驾驶乐趣,提升驾控感受。

我们在城市道路与高速行驶时体验了2020款VV7。

关上车门,它给我的第一个印象就是它的静谧性非常的出色,过滤掉了很多的杂音,不管是在嘈杂的城市道路上还是飞驰的高速上,VV7的隔音效果都是非常出色的。

它的静音系统采用7大静音技术,分别从车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力、主动降噪综合优化。

在路上我们还体验了VV7的讯飞2.0智能语音识别系统,只需要唤醒“小魏”,语音控制就可以调节空调、车窗、天窗、播放音乐等操作,确实是简化了很多影响驾驶时的操作。

全自动智能泊车辅助系统是2020款VV7另一大技术亮点。该系统在车速小于30km/h时会自动搜索车位,根据提示操作车辆可自行调整方向、速度、自动完成换挡及制动操作。

WEY作为一个新晋汽车品牌,在这三年里不断的进步。VV7作为WEY品牌的旗舰担当,2020款VV7家族构筑出了即智能、安全、豪华、运动于一体的中国豪华SUV实力天团,成就了中国品牌“高科技”与“高质感”的双重突破。

作为国产豪华运动型SUV的标杆,我们也希望WEY能持续引领自主品牌前行。

所属兴趣: X友评车
0
  • 0朵花
  • 0辆汽车
  • 0架飞机
  • 0座小岛
  • 0个666
  • 0个1024
  • 虚位以待
  • 虚位以待
  • 虚位以待
  • 打赏排行榜
    ? 我有金币:

评论 ( 0条 )

全部评论

目前还没人评论,快来抢沙发!

显示打赏弹幕