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三石评测——14款奥迪A8L  45TFSI

4094 2019年11月25日 14:39

A8L作为奥迪的旗舰级车型,它既承担着和奔驰S级、宝马7系、雷克萨斯LS等强劲对手争抢市场的责任,也对奥迪未来车型的开发有着指导意义。我们能明显的看到新A8L在风格上的转变,不在一味的跟随对手的脚步,而是按照自己的节奏出牌,这对于常被人批评缺乏个性的奥迪A8来说应该是一个正确的选择。扔掉了上一代车型沉闷的设计,全新的奥迪A8L已然神形兼备,将更具现代感的设计与最尖端的技术融为一体,为我们带来了与以往完全不同的体验。

雨天户外环境因素确实没法拍摄,以下转场至地库写真。。。

前脸中大灯是最引人视线的地方,就像人一样,眼睛一定可以准确无误的表现出一个人的性格,车也一样。新A8L的大灯明显具有攻击性,而带来这种攻击性的根本原因就是造型的设计,以及画龙点睛的灯眉。

14年8月上市的这一代14款A8L的变化之处,张扬个性似乎在这款豪华车上有所体现。而我给出犀利、运动、夸张和平庸这四个评价。首先来说犀利和运动,这两比较好解释,前脸特点比价鲜明,力度感和张力都到位,让我们知道原来豪华车也能设计的这么运动,但是我不知道用“个性”的近义词来形容一款豪华车是不是恰当,但是我们真的能感受到A8L确实要个性了很多,我想这中个性来源于大胆的融合与大胆的创新。融合什么?融合的是奥迪家族整体的造型。创新什么?创新思想

至于V6架构的3.0TFSI机械增压发动机在全新奥迪A8L身上则被划分为高功率(245kW/440Nm)和低功率(213kW/420Nm)两个版本。而即便是低功率版本,官方0-100km/h的加速时间也仅仅需要6.2秒而已,高功率版本则略快一点只需6秒整。这意味着市区路面这台自重超过两吨的轿车,在你喝一口可乐的间隙就足够消失在视线范围了。而紧握方向盘的驾驶者并不会感受到任何一丝的暴躁,因为全新的8速自动变速箱会让动力如行云流水般顺畅,而且厂方还声称它可以帮助你节省40%的汽油。

修长的车身与运动紧密挂钩,新A8L侧面造型就很流畅,从视觉上感觉车身重心很低,而这些只是运动的一部分。短前悬的设计为了更加平衡的轴荷分布,目的自然是操控更加准确便捷。

尽管车身总长达到5,267mm,让全新奥迪A8L一举超越BMW 7系列长轴的5,212mm,以及S-Class长轴的5,230mm,但是藉由quattro全时四驱系统下,搭配调校得宜的Dynamic Steering动态可变齿比转向系统、Sport Differential跑车式限滑差速器系统,让A8L实际在弯道转向的反应,仍保有颇佳的转向灵活度与循迹性,在多种路况下都不会让驾驶者觉得像是开一款身长超过5米的大车而需要在转弯处时时谨慎小心。

车尾的处理同样是一如既往的“奥迪”,似乎设计师所有的心思都被浓缩到两盏LED尾灯里面去了,夜色下长框形的刹车指示灯提供了极高的辨识度,造型简洁却把A8L的稳重大气完全刻画出来。

动感的线条让人有些不敢相信这是一辆顶级豪华车,而从新A6的造型来看这种以运动设计风格打造行政级车的理念也并非心血来潮。

235/55 18R米其林轮胎
前后均为通风盘式制动

驾驶者通过一个旋钮,轻轻松松就能够改变方向盘的助力、悬挂的阻尼、发动机/8速变速箱的输出逻辑,乃至运动式限滑差速器的介入程度。这种智能化的驾驭体验也是奥迪对“豪华”的另一种诠释,所谓的尊崇感在A8L身上得到了最简单却又最具体的实现,那就是任何一个驾驶者都可以根据自己的喜好去匹配车辆的性能。

显尊贵的一刻莫过于电吸门的配置了,这是豪华、尊贵的象征

全景天窗,双开启,排风效果一流

侧后方看的效果很漂亮

尾部依然体现了传承的家族特征,在灯光照射下,由曲面带来的暗影效果使A8L的车尾极具立体质感。尾灯和A4以及A5的风格有些相似,外形上没有太多突破的地方,不过灯光倒是非常漂亮,内部显然进行了更加精致的设计。

这是我驾驶A8最好的油耗表现了,官方油耗是6.2
这车在市区道路上的油耗也能接受,9个左右。
玩过不少车,BBA三个品牌的车里面奥迪是最省油的车系了。。。

香槟色俗称土豪金,不过这色确实耐脏,只要不下雨,浮灰几乎看不出来,除了车顶,因为黑色的车顶有明显的对比度。

首先最直观的是方向盘后面的仪表盘,A8L并没有像奔驰S级那样把整个仪表盘彻底“液晶化”,而是保留奥迪传统的双圆表盘以及简约的金属质感,电子手表与机械手表之间的区别相信大家都很清楚。两个圆形表盘中间才是彩色液晶屏,大多数情况下都会以黑色背景示人,只有启用红外线夜视功能的时候才会满屏显示,从而最大限度降低对驾驶者的干扰。

驾驶员门板简约大方,一个暗格储物,记忆座椅非常好,设置了一个坐一个睡

座椅调节配合MMI的系统可以操控驾驶员和副驾驶的姿态。腰托,臀托,肩托和安全带高低

灯光只是一个引子,当你仔细观察对比之后,才会发现眼前A8L的体型竟是那样的庞大,而事实上它的长度和宽度都要稍稍超越7系列和S级这两台我们观念中的“大车”。只不过更多的肋线与曲面被引入到全新A8L身上,所以在四平八稳的基调上不会显得臃肿累赘,反而比上一代车型增添了更多的活力。

巡航比较普及了没什么好说的

启停按钮、抬显开关、防侧滑、雷达开关【接电话时可以自如切换】、后窗隐私帘
通过众多意想不到的功能设定,任何一个车主都可以打造出自己独一无二的A8L,而其中最有意思的必属“奥迪驾驶模式选项”。除了comfort(舒适)、auto(自动)、dynamic(动态)三种预设的模式外,车主还可以在individual(个人)模式下对发动机/变速箱、空气悬挂、动态转向以及运动差速器等等分别独立作出调整。

驾驶者通过一个旋钮,轻轻松松就能够改变方向盘的助力、悬挂的阻尼、发动机/8速变速箱的输出逻辑,乃至运动式限滑差速器的介入程度。这种智能化的驾驭体验也是奥迪对“豪华”的另一种诠释,所谓的尊崇感在A8L身上得到了最简单却又最具体的实现,那就是任何一个驾驶者都可以根据自己的喜好去匹配车辆的性能。

游艇式的加速推杆、停车驻车键,反应很快

MMI系统提供了三色的氛围灯,夜晚的效果非常棒。
当然,A8L的目标客户未必都会在意这些,足够豪华的车厢氛围、足够考究的内饰用料、足够严谨的细节造工、足够专业的影音系统......

后排两侧的按键可以控制你想要的一切

我的身高175 二郎腿正常翘,中间那个是空气净化器。。。因为会在车内抽烟,效果很好。价格不菲
而假如你此前一直觉得专职司机用处不大的话,那么奥迪A8L那奢华的后座会让你重新考虑这个问题。没错,是奢华,而不是宽敞或者舒适或者贴服。后排两个独立娱乐系统、独立双区空调、两张独立按摩座椅等等已经不算什么新鲜事儿,通过几个简单的按钮,A8L副驾后方的座椅便能实现无懈可击的“老板模式”。

这些与感官体验直接相关的项目,A8L已经近至无可挑剔的水准。而且奥迪还充分了解我们的国情,相当一部分车主会是自驾车而非雇用专职司机,所以除了后排之外,驾驶席也是一张拥有5种不同模式的按摩座椅。

化妆镜对于男人来说从不开启,都一层灰了

油箱85L   喝95°

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评论 ( 13条 )

最热评论

乘风破浪888 2019年11月27日 01:04 [ 9楼 ] 1

写的不错

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锡边有三石 [ 楼主 ] 2019年12月02日 18:33 [ 17楼 ]

有按键让它躺回去的呀!

么么哒么么 2019年12月02日 15:34 [ 16楼 ]

唯一不喜欢的就是中控那块屏幕 自动升降,总觉得不结实而且也现得特别突兀。估计厂家也感觉到了,以后版本又改回去了。没别的意思,就是说下自己的感觉,别喷我[5X:0111]

么么哒么么 2019年12月02日 15:34 [ 16楼 ]

唯一不喜欢的就是中控那块屏幕 自动升降,总觉得不结实而且也现得特别突兀。估计厂家也感觉到了,以后版本又改回去了。没别的意思,就是说下自己的感觉,别喷我[5X:0111]

锡边有三石 [ 楼主 ] 2019年12月02日 09:58 [ 15楼 ]

男人的标志[5X:0102]

叫大宝剑 2019年11月28日 17:39 [ 12楼 ]

手咋整的啊

评论图片
老虎说 2019年11月30日 11:24 [ 14楼 ]

除了车子太长,价格太贵,其他还好

叫大宝剑 2019年11月28日 17:39 [ 12楼 ]

手咋整的啊

评论图片
乘风破浪888 2019年11月27日 01:04 [ 9楼 ]

写的不错

锡边有三石 [ 楼主 ] 2019年11月26日 22:11 [ 8楼 ]

[5X:0153][5X:0155]

蛋蛋的蛋蛋 2019年11月26日 18:57 [ 4楼 ]

好车,写的也特别的详细

锡边有三石 [ 楼主 ] 2019年11月26日 22:09 [ 7楼 ]

谢谢

小彭的小小彭 2019年11月26日 20:17 [ 6楼 ]

奥迪很不错,介绍的很详细!

小彭的小小彭 2019年11月26日 20:17 [ 6楼 ]

奥迪很不错,介绍的很详细!

蛋蛋的蛋蛋 2019年11月26日 18:57 [ 4楼 ]

好车,写的也特别的详细

LOST 2019年11月26日 10:22 [ 3楼 ]

漂亮

随遇而岸 2019年11月26日 08:34 [ 2楼 ]

好车买不起系列

给我一片海洋 2019年11月26日 08:22 [ 1楼 ]

好车

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